广远沥青船开辟澳洲南部新航线 
        6月1日,当地时间16点(北京时间14点),广远下属中远南方沥青运输公司安达江轮顺利通过南太平洋大风浪区,胜利完成与BP合作的泰国RAYONG至澳大利亚HOBART的第一个航线任务,返航新加坡。至此,中远南方沥青船队又开辟出一条南太平洋航区全新航线。
        为了进一步开辟沥青运输市场,加强与国际大油公司之间的合作,中远南方本4月与BP公司签订了承运泰国RAYONG至澳大利亚HOBART的运输装载协议。安达江轮4月20日开始执行航次任务,船舶航行期间两次经过巴斯海峡大风浪区。
        目的地HOBART港位于澳洲的最南端,在纬度42度南附近,属南半球中、高纬度西风带,全年西风盛行。冬季常常因为烈风而发生狂浪。9级强风时,当波长为400米以内,波高可达15米。4-5月份正值南半球秋冬之交,平均风力在6级左右,温带气旋活动频繁,常常带来大风天气,对船舶航行安全影响极大。
        为了保证船舶的航行安全,顺利完成首航HOBART港的任务,中远南方船岸各部门都给予高度重视,4月初安达江轮在船坞维修期间,中远南方公司领导亲自上船部署安全工作,并与安达江轮船舶领导达成共识,全力以赴做好航行安全准备。为力争确保万无一失,中远南方海务3位船长对船舶的航线布置进行了周密的安排;在开航前,全面收集有关的港口、气象资料,征询相关方面专家的意见和建议,对海区特点进行详细的研究和分析;选派最优秀的船长、轮机长执行此次任务。在航行期间,中远南方密切关注船舶动态和天气情况,对船舶进行实时监控,落实风险规避措施。在船岸人员的通力配合下,安达江轮在一个多月的航行里,船舶状态稳定,顺利通过南太平洋大风浪区,出色完成首航HOBART港运输任务,并得到了货主的高度评价。
        至此,中远南方沥青船队又开辟出一条南太平洋航区全新航线,并创下五个“第一”:
        第一次合作:这是中远南方与国际大油公司BP公司第一次合作;
        第一次双检:安达江轮两次通过BP的严格检查,成功受载;
        第一次达到最南端港口:这是中远南方散装沥青船到达南半球最远的港口;
        第一高运价:本航次运价创历史最高记录;
        第一高单航次经营效益:本航次创造“江”字号船舶单航次最高期租水平。