15业者蕴酿调涨亚欧线运费 
  在海运需求持续热络和燃料价格上涨之际,A.P.Moeller-Maersk A/S、Neptune Orient Lines Ltd.和其它13家国际知名海运公司提议调涨亚欧航线货柜运费。
 

  根据电子邮件声明,自4月1日起,远东船公会(Far Eastern Freight Conference)15家业者将调高不包括日本线在内的亚洲至欧洲线20尺货柜运费,每支货柜调涨200美元,有效期持续至6月底。

  报导说,台湾阳明海运等FEFC成员承接欧亚海运贸易约70%,按季调整运费费率。

  不过,随着新船陆续交货和港口壅塞纾缓,今年货柜运费率可能出现5年以来首次下跌。全球贸易约八成透过海运。

  为掌握全球贸易扩张带来的商机,中国集装箱运输公司Cosco Container Lines Co.等海运业者相继添购大型货轮,业界关切明年载运量恐怕供过于求疑虑。

  去年7—9月亚欧海运货柜运费较前年同期下跌2.8%,是3年以来首见。

  另一方面,燃料附加费也将自四月起调涨5.1%,以弥补业者的若干燃料成本支出上扬。FEFC按月调整这项收费。