全球航运 波罗的海乾散货运价指数连续两日走升 
全球航运 波罗的海乾散货运价指数连续两日走升
 
  波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。BADI周五连续第二日走升,受煤炭与铁矿石业务提振。

  经纪商指出,他们正关注中国情况的进一步发展。中国现面临数年来最严重的电荒,可能会对乾散货运输活动产生影响。

  波罗的海乾散货运价指数升0.71%或10点,至1,424点。该指数在周四之前曾连跌四日,今年以来累计跌幅超过20%。

  "既然中国的港口与主要电力终端用户极其接近,理应直接利用港口来进口电煤,而不是等着铁路与卡车来运输国内电煤。"咨询机构Commodore Research董事总经理Jeffrey Landsberg表示。

  虽然港口拥塞,卸货拖延,且尚不清楚中国会采取什麽措施来解决电力短缺,但供应商仍接到中国一些买家有关规格外煤炭的询价。

  "中国国内动力煤价格上升而国际价格下降,提供了一个在中国套利的机会,提振了入境货运。"经纪商SSY表示。

  乾散货运价前景近来持续黯淡,因船只供应量超出商品运输需求。

  亦有人预期印度的雨季会削减铁矿石出口,因河水上涨会阻碍货物运输。

  波罗的海海岬型船运价指数。BACI上涨3.62%,海岬型船舶平均获利升至11,571美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

  波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌1.78%,该型船舶平均获利降至14,125美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭与谷物。