预计今年拆船业景气度将高于去年 
      中国拆船协会日前公布的统计数据显示,2006年一季度,我国共进口废船11艘、5.75万轻吨,成交吨位比去年一季度减少21.3%。业内专家表示,虽然今年一季度的拆船市场仍不景气,但预计在废船进口价格回落、优惠税收政策得以延续、业内推行“绿色拆船”三大利好因素的作用下,预计今年全行业的景气度将高于去年。
    专家分析,2005年一季度生效的部分废船进口合同是在2004年末签订的,而今年一季度生效的部分合同是在市场不景气的2005年末签订的。因此从统计数据来看,今年一季度的废船进口量较低。不过,从目前掌握的一些废船进口意向来看,预计今年全年的进口量将超过去年。不仅如此,还有一些因素将对拆船业的发展产生良性影响:得益于钢材价格的回落,目前国际市场的废船成交平均单价为239.39美元/轻吨,比去年一季度下降了25.8%;经国务院及有关部门批准,对整个行业发展影响较大的“进口环节增值税先征后返”优惠政策得以延续;由于一些国际组织和公约对废船拆解的环保要求日趋严格,船东趋向于和拆船场地、拆解设备及环保设施在国际上处于领先地位的我国拆船企业合作,由船东提供技术支持,实现“绿色拆船”。中国拆船协会专家介绍,就目前签订的废船进口合同以及进口意向来看,今年采取上述方式拆解的废船数量较多,预计船东与拆船企业合作实现“绿色拆船”将成为未来我国拆船业发展的一个新趋势。
    2005年,由于全球航运市场火爆,导致可供拆解的废船数量明显减少。专家分析,目前航运市场走势趋于平稳,预计目前还对市场持观望态度的船东明年会报废较多的船舶。从2007年开始,拆船市场将由低走高,实现恢复性增长。