北美到亚洲的谷物海运费走坚 与其它船运市场一致 
北美到亚洲的谷物海运费走坚 与其它船运市场一致
 
  金油讯纽约6月7日消息:一些经纪人6月7日称,从北美太平洋西北岸和海湾装船到亚洲的谷物海运费较两周前走坚。(投资者现在可重点关注的4只股!)

  运费上涨与大西洋和太平洋市场的强势表现一致。波罗的海巴拿马型运价指数为2523点,较两周前上涨190点,较一个月前水平上涨232点。"过去一个月运费的持续强劲走势否定了许多人的预期,"一个伦敦经纪人说。干散货运费受到来自中国强劲的钢铁、铁矿石和谷物需求,以及中国水泥、原料和煤炭出口增长的支撑。

  美国海湾巴拿马型船运费从两周前的17000美元/日涨到了17500美元/日,太平洋西北岸上的运费从18000美元/日涨到了20500美元/日。太平洋西北岸运费涨幅更多些,因日本对于玉米的需求提升,煤炭的出口量亦在增加。新船只的大量涌入也未能打击看涨的人气。从温哥华到中国的巴拿马型船谷物海运费较两周前上涨1-2美元,至28-29美元/吨。美国海湾方面,即使收割将至,预计出口销售将开始加快,可谷物船只的租赁活动仍然缓慢。不过,到目前为止对于阿根廷和巴西谷物的需求仍然是市场亮点,部分是由于运费价格下跌。尽管美国船只供应短缺,但巴西运价仍略高于美国,归因于巴西高昂的运河运输费用150,000-200,000美元。

  HellenicSky船以每天17,500美元被STXPanOcean预定,6月16日-17日在美国海湾装货。目的地是亚洲,空仓补贴为375,000美元。

  有15年历史的旧船Velos以每天13,000美元被邦吉定走,空仓补贴为300,000美元,6月初装船,目的地在地中海。该船的第二航程可到亚洲,运费为每天14,000美元,空仓补贴为400,000美元。