未来10年将报废商船近3亿吨 
  根据国际海事组织有关规定及航海安全保障规则等的要求,船龄 20 年以上的商船不许进入海运市场进行航运营业服务,而且均要被强制拆解。 

  因此,在上世纪80年代和 90 年代建成的商船,自现在开始至今后 10 年之内将陆续进入老龄船报废期。国际海运市场商船队船龄状况调查资料显示,在 2000 年至 2004 年的 5 年期间,全世界已报废的商船超过 1 亿载重吨,年均报废数量 2000 万载重吨左右;预测在未来 10 年内,进入老龄报废期的商船总量达2.5亿—3亿载重吨,即年均报废的商船达 2500 万载重吨以上。调查资料还显示,将报废的商船主要是干散货船、中小型集装箱船和成品油/化学品运输船。 

  老龄商船报废需要新船替代,根据上述报废商船的数量计算,今后每年需要建造 2500万—3000万载重吨的新船以替代被淘汰出海运市场的“老家伙”, 而新增海运物流量对船舶运力的需求则需要另行测算。